Besoin de remplacer le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (W210) E 270 CDI 163 CV ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, optez pour le turbo 709837-5002S signé Garrett, rénové dans notre atelier alsacien et prêt à l'emploi.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Le hic : il subit d'énormes contraintes, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (W210) E 270 CDI, le turbo 709837-5002S est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 709837-5002S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent le nettoyage en bain à ultrasons, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et le turbo 709837-5002S est contrôlé en conditions réelles.
Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Par rapport au neuf, le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. Côté sérénité : rien n'est laissé au hasard sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (W210), test sur banc à l'appui. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Votre turbo MERCEDES-BENZ CLASSE E (W210) en quelques clics
Validez votre commande en quelques clics : garantie 2 ans, expédition sous 24/48h partout en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.