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Turbo Alfa Romeo

Auto Platinium vous propose une large gamme de turbo Alfa Romeo pas cher.

Nous utilisons uniquement des turbos hauts de gamme d'origine provenant des meilleurs fabricants du marché. Parmi eux Garrett, Mitsubishi, IHI, KKK tout cela au meilleur rapport qualité prix. Retrouvez tous les Turbos Alfa Roméo (1.3, 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.4, 2.5, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, 166, TD, JTD, JTDM, TB, Giulietta, Spider, Mito, GT, GTV, Brera) pas cher et aux meilleurs prix sur Auto Platinium.

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Retrouvez chez Auto Platinium une large gamme de turbocompresseurs Alfa Romeo à bon prix. Nous commercialisons des turbocompresseurs d'origine provenant des meilleurs fabricants du marché. Société la moins chère de la place, Auto Platinium vous propose des pièces de rechange de qualité premium.

Un turbo fiable pour votre moteur Alfa Romeo


Auto Platinium est un expert en reconditionnement de pièces détachées automobiles qui propose des turbocompresseurs à prix réduit. Alors, quelle que soit votre bourse, vous trouverez ce qu’il faut chez nous pour la suralimentation et la propulsion de votre véhicule. Aussi, toutes les pièces automobiles que nous commercialisons sont d’origine. Elles ont été fabriquées par les meilleures sociétés sur le marché en matière de motorisation.
Chez nous, vous trouverez aisément un turbo fiable pour votre ancien ou nouveau moteur ainsi que pour votre monospace, citadine ou SUV. De plus, nous en commercialisons pour moteur essence, moteur diesel ou hybride rechargeable. Enfin, nous avons les pièces auto nécessaires pour vous permettre de mieux effectuer vos différents trajets.

Nos conseils


Lorsqu’on a un nouveau turbo Alfa Romeo sous le capot, il est de bien l’entretenir. Cela implique que vous fassiez réviser votre modèle d’Alfa Romeo de façon régulière. Pour garder votre moteur en bon état, évitez d’utiliser une huile moteur de mauvaise qualité. De plus, faites nettoyer ou remplacer les pièces de voiture de votre Alfa Romeo. Il s’agit notamment des plaquettes de frein, de la bougie d'allumage, du filtre à huile et de la boîte de vitesses.
Par ailleurs, n’oubliez pas d’entretenir les systèmes d’échappement, de refroidissement, d’amortissement, de freinage et d’embrayage. Pour votre sécurité, ne roulez pas votre véhicule si l’un de ses composants externes n’est pas en bon état. Nous pensons aux jantes, roues motrices, roues arrière, feux arrière, rétroviseurs, vitres et phares. Notez que vous pouvez vérifier l’état de votre motorisation, en observant le voyant du tableau de bord, plus particulièrement le voyant moteur "Check Engine Light".

Les différents modèles de la marque Alfa Romeo


Alfa Romeo est une enseigne italienne d'automobiles. Elle existe depuis 1910 et fait partie du groupe Fiat Spa, depuis 1986. En 1990, la marque lance trois modèles : l'Alfa Romeo 155 dotée de traction avant, l’Alfa 145 et l’Alfa 146. Les versions de l’Alfa 145, largement appréciées, sont dotées de moteurs Twin Spark et de finitions cossues. Quant à l’Alfa 146, elle est une version berline de l’Alfa 145.
En 1998, Alfa Romeo lance l'Alfa 156 avec, notamment, une boîte de vitesses selespeed, une boîte automatique (à moitié) et un moteur diesel révolutionnaire. Ce dernier dispose d'une injection directe à rampe commune, avec une qualité de fabrication irréprochable. Il a également des jantes en alliage et il ravit la vedette à ses concurrentes BMW et Mercedes.
L’Alfa 156, avec ses motorisations et son comportement routier, est une référence en matière de tenue de route. Rappelons que cette dernière est influencée par la longueur de l’empattement. L’empattement est la distance entre chaque essieu aux extrémités d’une automobile.

En 2001, on assiste à la sortie d’une version sportive de l'Alfa 156 : la 156 GTA. En 2005, la marque sort l’Alfa Romeo 159 qui sera produite en berlines et en break. En 1972, l'Alfa Romeo sort l’Alfetta à mécanique sophistiquée et raffinée, disposant d’un moteur d’abord à 4 cylindres double arbre à cames en tête et de soupapes au sodium.
Le véhicule possède un double carburateur et son châssis repose sur une suspension avant à quadrilatères et un pont De Dion à l'arrière. Sa boite de vitesses et son embrayage sont accolés au pont arrière. Aussi, ses freins arrière sont montés en sortie de différentiel, réduisant les masses en suspension.
En 1954, l’enseigne lance l’Alfa Romeo Giulietta, une berline compacte à habitacle, sellerie et carrosserie modernes. Elle représente une Alfetta restylée pour plus de sportivité. Sa troisième génération est sortie en 2010.
En 2019, la marque relance deux de ses modèles, Giulia et Stelvio, pour résister à ses concurrentes. Ces modèles ayant subi un restylage, reviennent avec notamment un régulateur de vitesse adaptatif.
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