Garrett
Turbo AUDI A4 B8 (8K2) 3.0 TDI quattro 211 CV [06/2008 - 05/2010] GARRETT (776469-5005S) - 776469-5005S
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Ref.776469-5005S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

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  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo AUDI A4 B8 (8K2) 3.0 TDI quattro 211 CV [06/2008 - 05/2010] GARRETT (776469-5005S)

Audi A4 B8 (8K2) 3.0 TDI quattro  12 CV [06/2008 - 05/2010]

Marque Audi

Modèle A4 B8 (8K2)

Motorisation 3.0 TDI quattro

Puissance fiscale 12 CV

Puissance DIN 211 CV

Puissance Kw 155 kw

Cylindrée 2967 cm3

Année [06/2008 - 05/2010]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Audi A4 B8 (8K2) 3.0 TDI quattro 211 CV millésime [06/2008 - 05/2010] manque de reprise et vous pensez à un turbo fatigué ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence 776469-5005S de Garrett, rénové par nos soins en Alsace et testé et garanti.

Ce turbo est-il adapté avec votre Audi A4 B8 (8K2) ?

Développé pour la version 3.0 TDI quattro de 2967 cm3, ce turbo restitue les 211 CV du constructeur. Cette pièce correspond aux Audi A4 B8 (8K2) 3.0 TDI quattro 211 CV du millésime [06/2008 - 05/2010]. Le bon réflexe avant d'acheter : confrontez 776469-5005S à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 776469-5005S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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CAMA
CAMB
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