Turbo Audi A4 3.0 TDI

Un turbo neuf est une pièce totalement produite à partir de composants neufs.

Un turbo en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine restaurée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont remplacés, testés et calibrés.

Les performances sont identiques à celles d'un turbo neuf, avec un coût diminué jusqu'à –70 %. En optant pour un turbo pour Audi A4 3.0 TDI reconditionné, vous sauvegardez la planète tout en réalisant des économies.

Pour choisir la bonne pièce, il suffit de noter la référence gravée sur votre ancien turbo.

Vous pouvez aussi vous servir de notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour déterminer le turbo compatible pour votre Audi A4 3.0 TDI.

Nos conseillers peuvent vérifier le bon turbo avant expédition.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre Audi A4 3.0 TDI n'est pas nécessaire lors d'un remplacement standard, à condition que le turbo soit identique à celui d'origine.

Cependant, après installation, il faut réaliser une purge du circuit d'huile, vérifier les durites et le circuit d'admission pour éviter une casse prématurée.

Un turbo bien entretenu sur Audi A4 3.0 TDI peut fonctionner 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend essentiellement :

• des vidanges fréquentes avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou contaminants dans le circuit d'huile.

Tous nos turbos disposent d'une garantie de 2 ans, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est vérifiée, calibrée et fournie avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre Audi A4 3.0 TDI fonctionner 30 secondes avant de couper le contact après un parcours.

Changer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbo.

Contrôler l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Se servir de l'huile moteur recommandée par le constructeur.