Vous êtes propriétaire d'une Audi A4 B8 (8K2) 3.0 TDI 204 CV et vous constatez des anomalies telles qu’un démarrage difficile, une baisse de rendement moteur ou une surconsommation de carburant ? Ces symptômes peuvent signifier une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 0445117021 de la marque Bosch reconditionné incarne une solution fiable et économique pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Ce composant, restauré à neuf en France selon un protocole industriel strict, garantit une compatibilité totale avec le système d’injection de votre motorisation 3.0 TDI.
Quel est le rôle d’un injecteur sur une Audi A4 B8 (8K2) 3.0 TDI 204 CV?
Dans un moteur comme celui du 3.0 TDI 204 CV, l'injecteur haute pression garantit l’introduction ultra-précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions pouvant atteindre 1 800 bars. Il module à la fois le volume pulvérisé et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion pointue agit directement sur le rendement thermique, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en état optimal garantit ainsi une réactivité du moteur fluide, une consommation maîtrisée et un respect des normes antipollution applicables sur cette génération de Audi A4 B8 (8K2).
Quels sont les symptômes d’un injecteur défaillant ?
Un injecteur en panne peut engendrer des déséquilibres de combustion qui affectent aux performances du moteur 3.0 TDI 204 CV. Voici les signes techniques les plus courants :
- Démarrage du moteur laborieux à froid attribué à une mauvaise atomisation du carburant
- Baisse de puissance en accélération, liée à un débit irrégulier
- Rejets de fumée noire causées par une combustion incomplète
- Cliquetis moteurs anormaux indiquant un jet d’injection mal calibré
- Consommation excessive due à une fuite interne de l’injecteur (débit retour trop élevé)
- Déclenchement du voyant moteur, souvent accompagné de codes anomalies type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)
Une détection rapide et un remplacement prompt permettent de prévenir l'usure prématurée d’autres composants, tels que le turbo, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.
Pourquoi choisir un injecteur en échange standard pour votre Audi A4 B8 (8K2) ?
Le reconditionnement en échange standard consiste à restaurer un injecteur d’origine constructeur (OEM) en effectuant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests de fonctionnement sur bancs d’essai. Les injecteurs sont réglés pour assurer un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux normes constructeurs. Voici les principaux avantages :
- Niveau de performance similaire à un injecteur neuf grâce au recalibrage
- Prix plus intéressant
- Démarche écologique via la réutilisation de l'ancienne matière
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