Injecteur FORD S-MAX

Auto Platinium et l'injection : plus de 15 ans d'expérience

Un injecteur travaille à des pressions extrêmes : un dosage imparfait déséquilibre la combustion. Pour cette raison, avec plus de 15 ans de métier, Auto Platinium met un point d'honneur à proposer des injecteurs parfaitement calibrés. Notre catalogue couvre le neuf et le reconditionné, la remise à neuf étant assurée en interne, en Alsace.

Du contrôle au calibrage : notre reconditionnement

La remise à neuf d'un injecteur demande une vraie rigueur. Nos injecteurs destinés à FORD S-MAX commencent par un démontage complet, suivi d'un nettoyage poussé qui élimine l'encrassement accumulé. Les pièces sensibles sont alors renouvelées (pointe, joints, clapet). Reste l'étape la plus importante : le contrôle sur banc, où sont validés le débit et la pulvérisation. Chaque injecteur est enfin calibré aux valeurs constructeur avant expédition.

Comment savoir si un injecteur est HS sur votre FORD S-MAX

Un injecteur qui faiblit se manifeste rarement de façon franche. Au démarrage, la mise en route se fait attendre. Une fois lancé, le moteur broute, hésite ou manque de reprise. S'y ajoutent parfois une surconsommation de carburant et une odeur de gazole ou d'essence. Le diagnostic électronique remonte souvent une anomalie type P0201-P0204 ou P0263. Un point essentiel avant de remplacer quoi que ce soit : une pompe ou un carburant contaminé peut être en cause. Un contrôle complet du circuit d'alimentation s'impose avant tout changement.

Garantie, envoi et consigne

Que votre injecteur soit neuf ou reconditionné, il est garanti 2 ans contre les défauts de fabrication. L'envoi se fait en 24/48h en colis suivi, partout en France. Point important côté échange standard : votre ancien injecteur nous revient et la consigne vous est remboursée à réception (rien de tel sur le neuf). Une question, un doute sur votre référence ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.