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Delphi
Injecteur FORD S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi BI-Turbo 210 CV [01/2015 - 06/2018] DELPHI (28319898) - 28319898
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Injecteur FORD S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi BI-Turbo 210 CV [01/2015 - 06/2018] DELPHI (28319898) - 28319898

Injecteur FORD S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi BI-Turbo 210 CV [01/2015 - 06/2018] DELPHI (28319898)

Ref.28319898

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur FORD S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi BI-Turbo 210 CV [01/2015 - 06/2018] DELPHI (28319898)

Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi Bi-Turbo 12 CV [01/2015 - 06/2018]

Marque Ford

Modèle S-MAX (CJ, WA6)

Motorisation 2.0 TDCi Bi-Turbo

Puissance fiscale 12 CV

Puissance DIN 210 CV

Puissance Kw 154 kw

Cylindrée 1997 cm3

Année [01/2015 - 06/2018]

Boîte de vitesse ROBOTISEE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Delphi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Vous possédez une Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV et vous constatez des anomalies telles qu’un démarrage difficile, une diminution du rendement moteur ou une consommation excessive de carburant ? Ces symptômes peuvent signifier une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 28319898 de la marque Delphi reconditionné constitue une solution fiable et peu couteuse pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Ce composant, restauré à neuf en France selon un protocole industriel strict, assure une compatibilité totale avec le système d’injection de votre motorisation 2.0 TDCi Bi-Turbo.

Quel est le rôle d’un injecteur sur une Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV?

Dans un moteur comme celui du 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV, l'injecteur haute pression permet l’introduction millimétrée du carburant dans la chambre de combustion à des pressions allant jusqu’à 1 800 bars. Il module à la fois le volume injecté et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion précise influe directement sur le rendement du moteur, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en état optimal assure ainsi une réponse moteur fluide, une consommation maîtrisée et un respect des normes antipollution actuelles sur cette génération de Ford S-MAX (CJ, WA6).

Quels sont les signes d’un injecteur HS ?

Un injecteur en panne peut causer des perturbations de combustion pouvant nuire aux rendements du moteur 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV. Voici les signes techniques que l'on retrouve le plus fréquemment :

  • Démarrage difficile à froid lié à une mauvaise pulvérisation du carburant
  • Baisse de puissance en charge, liée à un débit irrégulier
  • Rejets de fumée noire dues à une combustion incomplète
  • Bruits de cognements anormaux indiquant un jet d’injection désynchronisé
  • Surconsommation liée à une erreur d'étanchéité de l’injecteur (débit retour trop élevé)
  • Activation du voyant moteur, souvent accompagné de codes d’erreurs type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)

Une détection précoce et un remplacement prompt permettent de prévenir la détérioration d’autres composants, tels que le turbocompresseur, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.

Pourquoi opter pour un injecteur en échange standard pour votre Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV ?

Le reconditionnement en échange standard consiste à rénover un injecteur d’origine constructeur (OEM) en réalisant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests de fonctionnement sur bancs d’essai. Les injecteurs sont paramétrés pour assurer un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux normes constructeurs. Voici les principaux points forts :

  • Niveau de performance similaire à un injecteur neuf grâce au recalibrage
  • Prix plus intéressant
  • Démarche écologique via la réutilisation de l'ancienne matière

Achetez votre injecteur pour Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV sans tarder

Faites le choix d’une pièce technique contrôlée avec exigence et parfaitement compatible avec votre Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV. Grâce à notre site, profitez d’un injecteur remis à neuf dans le respect des normes constructeurs, livré en temps record partout en France, avec une garantie totale. Récupérez le rendement moteur d’origine et évitez l’usure prématurée en faisant le choix d'une solution durable et performante.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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E1GQ-9F593-AA
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HRD361
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