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Garrett
Turbo RENAULT MASTER 3 (EV, HV, UV) 2.3 dCi 170 FWD 170 CV [06/2016 - Aujourd'hui] GARRETT (883860-2001) - 883860-2001
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Ref.883860-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo RENAULT MASTER 3 (EV, HV, UV) 2.3 dCi 170 FWD 170 CV [06/2016 - Aujourd'hui] GARRETT (883860-2001)

Renault MASTER 3 (EV, HV, UV) 2.3 dCi 170 FWD 9 CV [06/2016 - Aujourd'hui]

Marque Renault

Modèle MASTER 3 (EV, HV, UV)

Motorisation 2.3 dCi 170 FWD

Puissance fiscale 9 CV

Puissance DIN 170 CV

Puissance Kw 125 kw

Cylindrée 2298 cm3

Année [06/2016 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Renault MASTER 3 (EV, HV, UV) 2.3 dCi 170 FWD 170 CV millésime [06/2016 - Aujourd'hui] perd de la puissance et vous soupçonnez le turbo ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 883860-2001 de Garrett, rénové dans notre atelier alsacien et prêt à l'emploi.

Ce turbo 883860-2001 est-il fait pour votre 2.3 dCi 170 FWD ?

Monté d'origine sur la version 2.3 dCi 170 FWD développant 2298 cm3, ce turbo redonne le plein rendement de votre bloc. Cette pièce équipe Renault MASTER 3 (EV, HV, UV) 2.3 dCi 170 FWD 170 CV du millésime [06/2016 - Aujourd'hui]. Pour ne pas vous tromper : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 883860-2001. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Le hic : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Renault MASTER 3 (EV, HV, UV) 2.3 dCi 170 FWD de 2298 cm3, la référence 883860-2001 vous redonne un fonctionnement nominal.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 883860-2001 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, fait toute la différence à l'usage, sans le tarif du neuf.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Côté budget : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : votre turbo 883860-2001 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Ajoutez le turbo 883860-2001 à votre panier en quelques clics pour votre Renault MASTER 3 (EV, HV, UV) 2.3 dCi 170 FWD 170 CV de [06/2016 - Aujourd'hui] : 24 mois de garantie, expédition sous 24/48h en France, et remboursement complet de la consigne à réception. La compatibilité vous inquiète ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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