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Garrett
Turbo RENAULT MASTER 3 (EV, HV, UV) 2.3 dCi 100 FWD 101 CV [02/2010 - Aujourd'hui] GARRETT (786997-2001) - 786997-2001
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Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo RENAULT MASTER 3 (EV, HV, UV) 2.3 dCi 100 FWD 101 CV [02/2010 - Aujourd'hui] GARRETT (786997-2001)

Renault MASTER 3 (EV, HV, UV) 2.3 dCi 100 FWD 5 CV [02/2010 - Aujourd'hui]

Marque Renault

Modèle MASTER 3 (EV, HV, UV)

Motorisation 2.3 dCi 100 FWD

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 101 CV

Puissance Kw 74 kw

Cylindrée 2298 cm3

Année [02/2010 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 2

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Renault MASTER 3 (EV, HV, UV) 2.3 dCi 100 FWD 101 CV ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence 786997-2001 signé Garrett, rénové par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Ce turbo est-il compatible avec votre Renault MASTER 3 (EV, HV, UV) ?

Prévu pour la version 2.3 dCi 100 FWD de 2298 cm3, cette référence redonne la puissance nominale de 101 CV. Cette pièce s'installe sur Renault MASTER 3 (EV, HV, UV) 2.3 dCi 100 FWD 101 CV commercialisées entre [02/2010 - Aujourd'hui]. Le bon réflexe avant d'acheter : confrontez 786997-2001 à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Le turbo de votre Renault MASTER 3 (EV, HV, UV), comment ça marche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Renault MASTER 3 (EV, HV, UV) 2.3 dCi 100 FWD de 2298 cm3, la référence 786997-2001 vous redonne un fonctionnement nominal.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour Renault MASTER 3 (EV, HV, UV) 2.3 dCi 100 FWD est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Enfin, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et votre turbo 786997-2001 est validé sur banc avant expédition.

Au final : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Face à un turbo neuf pour votre Renault MASTER 3 (EV, HV, UV), l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. Côté sérénité : rien n'est laissé au hasard sur votre Renault MASTER 3 (EV, HV, UV), test sur banc à l'appui. La planète enfin : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Validez votre commande en quelques clics : garantie 2 ans, expédition sous 24/48h partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une question ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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