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- - Injecteur MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 216 CDI 156 CV [04/2000 - 05/2006] BOSCH (0445110025)
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Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 208 CDI 82 CV [04/2000 - 05/2006] IHI (VV11)
Ref.VV11Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
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Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 208 CDI 82 CV [04/2000 - 05/2006] IHI (VV11)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle SPRINTER 2-t (B901, B902)
Motorisation 208 CDI
Puissance fiscale 4 CV
Puissance DIN 82 CV
Puissance Kw 60 kw
Cylindrée 2148 cm3
Année [04/2000 - 05/2006]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 4
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo fatigué sur votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 208 CDI 82 CV ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo VV11 de Ihi, reconditionné par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.
Compatibilité : MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 208 CDI
Développé pour le moteur 208 CDI de 2148 cm3, ce turbo restitue la puissance nominale de 82 CV. Ce turbocompresseur équipe MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 208 CDI 82 CV du millésime [04/2000 - 05/2006]. Notre conseil : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro VV11. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 208 CDI est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.
Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, sans le tarif du neuf.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le portefeuille d'abord : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. Côté sérénité : la référence VV11 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.
Passez commande
Commandez votre turbo Ihi VV11 en quelques clics : garantie 2 ans, livraison en 24/48h sur tout le territoire, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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RHF4H
VA11
VA420031
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VV11
VV11
VV11-WSAPTI000
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