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Bosch
Injecteur MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 211 CDI 109 CV [04/2000 - 05/2006] BOSCH (0445110181) - 0445110181
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Injecteur MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 211 CDI 109 CV [04/2000 - 05/2006] BOSCH (0445110181) - 0445110181

Injecteur MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 211 CDI 109 CV [04/2000 - 05/2006] BOSCH (0445110181)

Ref.0445110181

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 211 CDI 109 CV [04/2000 - 05/2006] BOSCH (0445110181)

Marque MERCEDES-BENZ

Modèle SPRINTER 2-t (B901, B902)

Motorisation 211 CDI

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 109 CV

Puissance Kw 80 kw

Cylindrée 2148 cm3

Année [04/2000 - 05/2006]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Injecteur Bosch

Type Injecteur Common Rail

Code Code alphanumérique à 6 chiffres inscrit sur la fiche électrique. Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation peut être nécessaire. Dans la majorité des cas celle-ci est facultatif.

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous possédez une MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 211 CDI 109 CV produite entre [04/2000 - 05/2006] et vous constatez un démarrage difficile ? Il vous faut un injecteur de qualité sans payer le tarif d'une pièce d'origine en première monte ? L'injecteur référencé 0445110181 de la marque Bosch, remis à neuf chez Auto Platinium, est la pièce qu'il vous faut.

Comment savoir si vos injecteurs arrivent en fin de vie ?

Quelques signaux doivent attirer votre attention sur l'état du système d'injection : un moteur qui broute au ralenti, des à-coups à l'accélération, des fumées inhabituelles à l'échappement, une consommation anormale de carburant, le témoin moteur qui s'allume associé à un code défaut de type P0201-P0204 ou P0263, et parfois une mise en mode "limp home" par le calculateur.

Comment est remis à neuf cet injecteur ?

Dans nos ateliers, chaque injecteur suit un processus technique éprouvé avant expédition. La procédure de reconditionnement intègre un désassemblage total de l'injecteur, un décrassage approfondi pour retirer tout encrassement, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement intégral des pièces d'usure (pointe, joints, clapet), un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et un calibrage final aux valeurs constructeur.

Cette rigueur nous permet de vous proposer un produit aux performances d'origine constructeur, à un prix bien plus accessible que le neuf.

Les avantages du reconditionné

Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? Le premier point reste financier : cette solution permet une réduction de coût substantielle comparé au neuf. Côté qualité : toutes nos pièces passent par un protocole identique à celui du neuf, incluant un contrôle de pulvérisation. Enfin, l'écologie : reconditionner un injecteur existant abaisse l'impact écologique, en valorisant la grande majorité des composants existants.

Passez commande en toute sérénité

Achetez cet injecteur 0445110181 sans attendre chez Auto Platinium et bénéficiez d'une pièce garantie deux années, d'une livraison rapide en 24/48h partout en France, et également le remboursement complet de la consigne.

Un doute sur la compatibilité ? Notre équipe technique est joignable au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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