Borgwarner
Turbo MERCEDES CLASSE V VITO 447 300 2.0 CDI BLUETEC - 16V TURBO 239 cv [03/2019 - 12/2020] Borgwarner (10009700210) - 1000 970 0210
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Turbo MERCEDES CLASSE V VITO 447 300 2.0 CDI BLUETEC - 16V TURBO 239 cv [03/2019 - 12/2020] Borgwarner (10009700210) - 10009700210
Turbo MERCEDES CLASSE V VITO 447 300 2.0 CDI BLUETEC - 16V TURBO 239 cv [03/2019 - 12/2020] Borgwarner (10009700210) - 10009700268
Turbo MERCEDES CLASSE V VITO 447 300 2.0 CDI BLUETEC - 16V TURBO 239 cv [03/2019 - 12/2020] Borgwarner (10009700210) - 1000 970 0210
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Ref.10009700210

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo MERCEDES CLASSE V VITO 447 300 2.0 CDI BLUETEC - 16V TURBO 239 cv [03/2019 - 12/2020] Borgwarner (10009700210)

MERCEDES-BENZ CLASSE V VITO 447 300 2.0 CDI BLUETEC  14 CV [03/2019 - 12/2020]

Marque MERCEDES-BENZ

Modèle CLASSE V VITO 447

Motorisation 300 2.0 CDI BLUETEC

Puissance fiscale 14 CV

Puissance DIN 239 CV

Puissance Kw 176 kw

Cylindrée 1950 cm3

Année [03/2019 - 12/2020]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Borgwarner

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE V VITO 447 300 2.0 CDI BLUETEC 239 CV de [03/2019 - 12/2020] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 10009700210 de Borgwarner, remis à neuf chez Auto Platinium et testé et garanti.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour MERCEDES-BENZ CLASSE V VITO 447 300 2.0 CDI BLUETEC est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec le nettoyage en profondeur, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, le système VNT est paramétré selon les specs Borgwarner, et le turbo 10009700210 est contrôlé en conditions réelles.

Au final : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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