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Ihi
Turbo MERCEDES CLASSE E 213 300 E 2.0i - 16V TURBO HYBRID 211 cv [11/2018 - 10/2023] Ihi (9V112) - 9V112
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Turbo MERCEDES CLASSE E 213 300 E 2.0i - 16V TURBO HYBRID 211 cv [11/2018 - 10/2023] Ihi (9V112)

Ref.9V112

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo MERCEDES CLASSE E 213 300 E 2.0i - 16V TURBO HYBRID 211 cv [11/2018 - 10/2023] Ihi (9V112)

MERCEDES-BENZ CLASSE E 213 300 E 2.0i 12 CV [11/2018 - 10/2023]

Marque MERCEDES-BENZ

Modèle CLASSE E 213

Motorisation 300 E 2.0i

Puissance fiscale 12 CV

Puissance DIN 211 CV

Puissance Kw 155 kw

Cylindrée 1991 cm3

Année [11/2018 - 10/2023]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Hybride rechargeable

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Turbo Ihi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre MERCEDES-BENZ CLASSE E 213 300 E 2.0i 211 CV perd de la puissance et vous pensez à un turbo fatigué ? À moindre coût, optez pour le turbo 9V112 signé Ihi, rénové chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.

Ce turbo 9V112 est-il fait pour votre 300 E 2.0i ?

Développé pour le moteur 300 E 2.0i développant 1991 cm3, cette référence redonne le plein rendement de votre bloc. Cette pièce équipe MERCEDES-BENZ CLASSE E 213 300 E 2.0i 211 CV du millésime [11/2018 - 10/2023]. Pour ne pas vous tromper : confrontez 9V112 à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Revers de la médaille : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, et finit par s'user. Sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE E 213 300 E 2.0i développant 211 CV, la référence 9V112 vous redonne un fonctionnement nominal.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour MERCEDES-BENZ CLASSE E 213 300 E 2.0i est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec le nettoyage en profondeur, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, fait toute la différence à l'usage, sans le tarif du neuf.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Comparé à une pièce neuve, le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. Côté sérénité : votre turbo 9V112 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

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Ajoutez le turbo 9V112 à votre panier dès aujourd'hui pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE E 213 300 E 2.0i 211 CV de [11/2018 - 10/2023] : 24 mois de garantie, expédition sous 24/48h sur tout le territoire, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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T918675
WG2198330
9V112-WSAPTI000
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