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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-t (B906) 511 CDI 4x4 109 CV [06/2006 - 12/2009] GARRETT (759688-5007S)
Ref.759688-5007SAvantages
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Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-t (B906) 511 CDI 4x4 109 CV [06/2006 - 12/2009] GARRETT (759688-5007S)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle SPRINTER 5-t (B906)
Motorisation 511 CDI 4x4
Puissance fiscale 6 CV
Puissance DIN 109 CV
Puissance Kw 80 kw
Cylindrée 2148 cm3
Année [06/2006 - 12/2009]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Besoin de remplacer le turbo de votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-t (B906) 511 CDI 4x4 109 CV de [06/2006 - 12/2009] ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 759688-5007S signé Garrett, reconditionné par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.
Compatibilité : MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-t (B906) 511 CDI 4x4
Prévu pour le moteur 511 CDI 4x4 développant 2148 cm3, ce turbo rétablit la puissance nominale de 109 CV. Il s'installe sur MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-t (B906) 511 CDI 4x4 109 CV du millésime [06/2006 - 12/2009]. Pour ne pas vous tromper : confrontez 759688-5007S à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, et finit par s'user. Sur votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-t (B906) 511 CDI 4x4 de 2148 cm3, la référence 759688-5007S est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Le turbo 759688-5007S testé sur banc avant expédition
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-t (B906) 511 CDI 4x4 est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et le turbo 759688-5007S est contrôlé en conditions réelles.
Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Face à un turbo neuf pour votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-t (B906), l'échange standard gagne sur trois tableaux. Côté budget : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. Côté sérénité : votre turbo 759688-5007S subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. La planète enfin : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Ajoutez le turbo 759688-5007S à votre panier en quelques clics : garantie 2 ans, livraison en 24/48h partout en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.
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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
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