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Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-t (B906) 511 CDI 109 CV [06/2006 - 12/2009] GARRETT (759688-5007S)
Ref.759688-5007SAvantages
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Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-t (B906) 511 CDI 109 CV [06/2006 - 12/2009] GARRETT (759688-5007S)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle SPRINTER 5-t (B906)
Motorisation 511 CDI
Puissance fiscale 6 CV
Puissance DIN 109 CV
Puissance Kw 80 kw
Cylindrée 2148 cm3
Année [06/2006 - 12/2009]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 4
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-t (B906) 511 CDI 109 CV de [06/2006 - 12/2009] manque de reprise et vous soupçonnez le turbo ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 759688-5007S signé Garrett, remis à neuf dans notre atelier alsacien et testé et garanti.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-t (B906) 511 CDI, le turbo 759688-5007S est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Le turbo 759688-5007S testé sur banc avant expédition
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-t (B906) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et votre turbo 759688-5007S est validé sur banc avant expédition.
Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, sans le tarif du neuf.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Côté budget : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-t (B906), test sur banc à l'appui. La planète enfin : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.
Commander le turbo 759688-5007S
Commandez votre turbo Garrett 759688-5007S dès aujourd'hui : pièce garantie 2 ans, expédition sous 24/48h sur tout le territoire, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
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