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Garrett
Turbo MERCEDES-BENZ GLE (W166) AMG 63 4-matic 557 CV [04/2015 - 10/2018] GARRETT (827054-5002S) - 827054-5002S
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Turbo MERCEDES-BENZ GLE (W166) AMG 63 4-matic 557 CV [04/2015 - 10/2018] GARRETT (827054-5002S)

Ref.827054-5002S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo MERCEDES-BENZ GLE (W166) AMG 63 4-matic 557 CV [04/2015 - 10/2018] GARRETT (827054-5002S)

MERCEDES-BENZ GLE (W166) AMG 63 4-matic N.A CV [04/2015 - 10/2018]

Marque MERCEDES-BENZ

Modèle GLE (W166)

Motorisation AMG 63 4-matic

Puissance fiscale N.A CV

Puissance DIN 557 CV

Puissance Kw 410 kw

Cylindrée 5461 cm3

Année [04/2015 - 10/2018]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo fatigué sur votre MERCEDES-BENZ GLE (W166) AMG 63 4-matic 557 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 827054-5002S de Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et testé et garanti.

Le turbo de votre MERCEDES-BENZ GLE (W166), comment ça marche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Le hic : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre MERCEDES-BENZ GLE (W166) AMG 63 4-matic, la référence 827054-5002S a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Le turbo 827054-5002S testé sur banc avant expédition

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 827054-5002S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 827054-5002S est contrôlé en conditions réelles.

Résultat : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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