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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo MERCEDES-BENZ GLE (W166) 250 d 204 CV [04/2015 - 10/2018] (10009880070)
Ref.10009880070Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
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Turbo MERCEDES-BENZ GLE (W166) 250 d 204 CV [04/2015 - 10/2018] (10009880070)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle GLE (W166)
Motorisation 250 d
Puissance fiscale 11 CV
Puissance DIN 204 CV
Puissance Kw 150 kw
Cylindrée 2143 cm3
Année [04/2015 - 10/2018]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Votre MERCEDES-BENZ GLE (W166) 250 d 204 CV de [04/2015 - 10/2018] perd de la puissance et vous soupçonnez le turbo ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 10009880070 de Borgwarner, reconditionné dans notre atelier français et contrôlé sur banc.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Revers de la médaille : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, et finit par s'user. Sur votre MERCEDES-BENZ GLE (W166) 250 d de 2143 cm3, la référence 10009880070 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Le turbo 10009880070 testé sur banc avant expédition
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 10009880070 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Borgwarner, et votre turbo 10009880070 est validé sur banc avant expédition.
Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, nous permet de garantir chaque pièce 2 ans, sans le tarif du neuf.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : la référence 10009880070 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
1000 988 0070
10009700034
10009700070
10009880034
10009880070
6510904380
6510907080
A6510904380
A6510907080
10009880070-WSAPTI000
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