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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE GLK 350 CDI 4-matic 265 cv [07/2012 - 06/2015] Garrett (794877-2004)
Ref.794877-2004Avantages
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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE GLK 350 CDI 4-matic 265 cv [07/2012 - 06/2015] Garrett (794877-2004)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle Classe GLK
Motorisation 350 CDI 4-matic
Puissance fiscale 16 CV
Puissance DIN 265 CV
Puissance Kw 195 kw
Cylindrée 2987 cm3
Année [07/2012 - 06/2015]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Turbo
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo défaillant sur votre MERCEDES-BENZ Classe GLK 350 CDI 4-matic 265 CV ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 794877-2004 signé Garrett, rénové dans notre atelier alsacien et testé et garanti.
Compatibilité : MERCEDES-BENZ Classe GLK 350 CDI 4-matic
Développé pour le moteur 350 CDI 4-matic développant 2987 cm3, cette référence redonne le plein rendement de votre bloc. Ce turbocompresseur équipe MERCEDES-BENZ Classe GLK 350 CDI 4-matic 265 CV commercialisées entre [07/2012 - 06/2015]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que 794877-2004 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Besoin d'aide ? Appelez-nous.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Problème : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre MERCEDES-BENZ Classe GLK 350 CDI 4-matic développant 265 CV, la référence 794877-2004 vous redonne un fonctionnement nominal.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Votre futur turbo pour MERCEDES-BENZ Classe GLK 350 CDI 4-matic est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et votre turbo 794877-2004 est validé sur banc avant expédition.
Résultat : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : la référence 794877-2004 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Commander le turbo 794877-2004
Validez votre commande maintenant : 24 mois de garantie, expédition sous 24/48h en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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