Garrett
Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE GL (X164) GL 450 CDI 4-matic 306 CV [05/2009 - 08/2012] GARRETT (6290701080) - 6290701080
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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE GL (X164) GL 450 CDI 4-matic 306 CV [05/2009 - 08/2012] GARRETT (6290701080)

Ref.6290701080

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE GL (X164) GL 450 CDI 4-matic 306 CV [05/2009 - 08/2012] GARRETT (6290701080)

MERCEDES-BENZ CLASSE GL (X164) GL 450 CDI 4-matic  19 CV [05/2009 - 08/2012]

Marque MERCEDES-BENZ

Modèle CLASSE GL (X164)

Motorisation GL 450 CDI 4-matic

Puissance fiscale 19 CV

Puissance DIN 306 CV

Puissance Kw 225 kw

Cylindrée 3996 cm3

Année [05/2009 - 08/2012]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE GL (X164) GL 450 CDI 4-matic 306 CV de [05/2009 - 08/2012] ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence 6290701080 de Garrett, rénové dans notre atelier alsacien et contrôlé sur banc.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Revers de la médaille : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, et finit par s'user. Pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE GL (X164) GL 450 CDI 4-matic, le turbo 6290701080 vous redonne un fonctionnement nominal.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour MERCEDES-BENZ CLASSE GL (X164) GL 450 CDI 4-matic est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

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Ajoutez le turbo 6290701080 à votre panier dès aujourd'hui : garantie 2 ans, livraison en 24/48h en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. La compatibilité vous inquiète ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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