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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE E (S210) E 270 T CDI 163 CV [02/2000 - 03/2003] GARRETT (709837-5002S)
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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE E (S210) E 270 T CDI 163 CV [02/2000 - 03/2003] GARRETT (709837-5002S)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle CLASSE E (S210)
Motorisation E 270 T CDI
Puissance fiscale 9 CV
Puissance DIN 163 CV
Puissance Kw 120 kw
Cylindrée 2685 cm3
Année [02/2000 - 03/2003]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (S210) E 270 T CDI 163 CV siffle anormalement et vous pensez à un turbo fatigué ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 709837-5002S de Garrett, rénové par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.
Ce turbo est-il adapté avec votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (S210) ?
Développé pour le moteur E 270 T CDI de 2685 cm3, cette référence redonne la puissance nominale de 163 CV. Cette pièce s'installe sur MERCEDES-BENZ CLASSE E (S210) E 270 T CDI 163 CV de la période [02/2000 - 03/2003]. Le bon réflexe avant d'acheter : confrontez 709837-5002S à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (S210) E 270 T CDI développant 163 CV, le turbo 709837-5002S vous redonne un fonctionnement nominal.
Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour MERCEDES-BENZ CLASSE E (S210) E 270 T CDI est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite le nettoyage haute pression, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.
Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.
Commander le turbo 709837-5002S
Commandez votre turbo Garrett 709837-5002S dès aujourd'hui : garantie 2 ans, expédition sous 24/48h sur tout le territoire, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une question ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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