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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE E (S210) E 220 T CDI 143 CV [07/1999 - 03/2003] Garrett (711006-5003S)
Ref.711006-5003SAvantages
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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE E (S210) E 220 T CDI 143 CV [07/1999 - 03/2003] Garrett (711006-5003S)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle CLASSE E (S210)
Motorisation E 220 T CDI
Puissance fiscale 7 CV
Puissance DIN 143 CV
Puissance Kw 105 kw
Cylindrée 2148 cm3
Année [07/1999 - 03/2003]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Besoin de remplacer le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (S210) E 220 T CDI 143 CV de [07/1999 - 03/2003] ? À moindre coût, choisissez la référence 711006-5003S de Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et testé et garanti.
Ce turbo est-il adapté avec votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (S210) ?
Prévu pour le moteur E 220 T CDI développant 2148 cm3, cette référence restitue le plein rendement de votre bloc. Il équipe MERCEDES-BENZ CLASSE E (S210) E 220 T CDI 143 CV du millésime [07/1999 - 03/2003]. Notre conseil : confrontez 711006-5003S à la plaque de votre turbo en place. Besoin d'aide ? Appelez-nous.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Problème : il subit d'énormes contraintes, et finit par s'user. Pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (S210) E 220 T CDI, la référence 711006-5003S vous redonne un fonctionnement nominal.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 711006-5003S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent le nettoyage haute pression, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.
Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Face à un turbo neuf pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (S210), le reconditionné coche trois cases. Côté budget : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : votre turbo 711006-5003S subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. La planète enfin : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.
Commander le turbo 711006-5003S
Commandez votre turbo Garrett 711006-5003S dès aujourd'hui : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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