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![Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE E (S124) E 250 Turbo D 126 CV [06/1993 - 06/1996] GARRETT (466880-5001S) - 466880-5001S](https://www.auto-platinium.com/42702-large_default/turbo-mercedes-benz-classe-e-s124-e-250-turbo-d-126-cv-06-1993-06-1996-garrett-466880-5001s-54359.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE E (S124) E 250 Turbo D 126 CV [06/1993 - 06/1996] GARRETT (466880-5001S) - 466880-5001S")
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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE E (S124) E 250 Turbo D 126 CV [06/1993 - 06/1996] GARRETT (466880-5001S)
Ref.466880-5001SAvantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
- · Pré-testés et prêts à installer
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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE E (S124) E 250 Turbo D 126 CV [06/1993 - 06/1996] GARRETT (466880-5001S)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle CLASSE E (S124)
Motorisation E 250 Turbo D
Puissance fiscale 6 CV
Puissance DIN 126 CV
Puissance Kw 93 kw
Cylindrée 2497 cm3
Année [06/1993 - 06/1996]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Turbo défaillant sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (S124) E 250 Turbo D 126 CV de [06/1993 - 06/1996] ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, optez pour le turbo 466880-5001S de Garrett, reconditionné chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (S124) E 250 Turbo D, le turbo 466880-5001S est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Le turbo 466880-5001S testé sur banc avant expédition
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (S124) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Viennent ensuite le nettoyage haute pression, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et votre turbo 466880-5001S est validé sur banc avant expédition.
Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, sans le tarif du neuf.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Face à un turbo neuf pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (S124), le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. Côté sérénité : rien n'est laissé au hasard sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (S124), test sur banc à l'appui. La planète enfin : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Validez votre commande maintenant : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h sur tout le territoire, avec retour gratuit de la pièce usagée. La compatibilité vous inquiète ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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