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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S204) C 180 156 CV [02/2012 - 08/2014] (9V108
Ref.9V108Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
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- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S204) C 180 156 CV [02/2012 - 08/2014] (9V108
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle CLASSE C T-Model (S204)
Motorisation C 180
Puissance fiscale 8 CV
Puissance DIN 156 CV
Puissance Kw 115 kw
Cylindrée 1595 cm3
Année [02/2012 - 08/2014]
Boîte de vitesse
Énergie Essence
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo défaillant sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S204) C 180 156 CV ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 9V108 signé Ihi, remis à neuf dans notre atelier alsacien et prêt à l'emploi.
Compatibilité : MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S204) C 180
Monté d'origine sur le moteur C 180 de 1595 cm3, cette référence restitue les 156 CV d'usine. Ce turbocompresseur correspond aux MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S204) C 180 156 CV du millésime [02/2012 - 08/2014]. Pour ne pas vous tromper : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 9V108 . Un doute ? Nous vérifions gratuitement.
Le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S204), comment ça marche
En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S204) C 180 développant 156 CV, la référence 9V108 vous redonne un fonctionnement nominal.
Le turbo 9V108 testé sur banc avant expédition
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 9V108 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec le nettoyage en bain à ultrasons, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et votre turbo 9V108 est validé sur banc avant expédition.
Résultat : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : votre turbo 9V108 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Commandez votre turbo Ihi 9V108 maintenant : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h sur tout le territoire, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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