Garrett
Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S204) C 350 CDI 265 CV [06/2011 - 08/2014] GARRETT (794877-2004) - 794877-2004
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Ref.794877-2004

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S204) C 350 CDI 265 CV [06/2011 - 08/2014] GARRETT (794877-2004)

MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S204) C 350 CDI  16 CV [06/2011 - 08/2014]

Marque MERCEDES-BENZ

Modèle CLASSE C T-Model (S204)

Motorisation C 350 CDI

Puissance fiscale 16 CV

Puissance DIN 265 CV

Puissance Kw 195 kw

Cylindrée 2987 cm3

Année [06/2011 - 08/2014]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S204) C 350 CDI 265 CV ? À moindre coût, choisissez la référence 794877-2004 signé Garrett, rénové dans notre atelier français et contrôlé sur banc.

Ce turbo est-il compatible avec votre MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S204) ?

Prévu pour le moteur C 350 CDI développant 2987 cm3, ce turbo rétablit le plein rendement de votre bloc. Ce turbocompresseur s'installe sur MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S204) C 350 CDI 265 CV commercialisées entre [06/2011 - 08/2014]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que 794877-2004 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S204) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Viennent ensuite le nettoyage en profondeur, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. Côté sérénité : la référence 794877-2004 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. L'écologie pour finir : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

Commander le turbo 794877-2004

Commandez votre turbo Garrett 794877-2004 en quelques clics : garantie 2 ans, envoi rapide partout en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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