Pompe à haute pression MITSUBISHI PAJERO 4 3.2 DI-D 4WD 190 CV [02/2007 - Aujourd'hui] DENSO (DCRP301250) - DCRP301250

Pompe à haute pression MITSUBISHI PAJERO 4 3.2 DI-D 4WD 190 CV [02/2007 - Aujourd'hui] DENSO (DCRP301250)

Ref.DCRP301250

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Pompe à haute pression MITSUBISHI PAJERO 4 3.2 DI-D 4WD 190 CV [02/2007 - Aujourd'hui] DENSO (DCRP301250)

Mitsubishi PAJERO 4 3.2 DI-D 4WD 10 CV [02/2007 - Aujourd'hui]

Marque Mitsubishi

Modèle PAJERO 4

Motorisation 3.2 DI-D 4WD

Puissance fiscale 10 CV

Puissance DIN 190 CV

Puissance Kw 140 kw

Cylindrée 3200 cm3

Année [02/2007 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Pompe

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisÉtiquette de retour

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Difficultés au démarrage, à-coups, perte de puissance : la pompe haute pression de votre Mitsubishi PAJERO 4 3.2 DI-D 4WD est peut-être en cause. Bonne nouvelle : la référence DCRP301250, de Denso, est disponible reconditionnée, à un tarif sans rapport avec le neuf. Vérifiée en atelier, elle est garantie 2 ans.

S'assurer que la pompe DCRP301250 est la bonne

Étudiée pour le moteur 3.2 DI-D 4WD développant 190 CV, cette pièce fournit le débit et la pression prévus d'origine. Elle équipe les Mitsubishi PAJERO 4 3.2 DI-D 4WD 190 CV du millésime [02/2007 - Aujourd'hui]. La vérification est simple : assurez-vous que DCRP301250 correspond au numéro de votre pièce d'origine. Le moindre doute se lève par téléphone avec notre équipe technique.

Pourquoi la pompe à injection est une pièce à ne pas négliger

La pompe haute pression — que beaucoup appellent "pompe à injection" — remplit une mission précise : porter le carburant à très haute pression avant de l'envoyer aux injecteurs. Pour le moteur de votre Mitsubishi PAJERO 4 3.2 DI-D 4WD, le débit d'origine est rétabli grâce à la pompe DCRP301250 reconditionnée.

Ce qu'il faut savoir : les dégâts d'une pompe défaillante se propagent vite à tout le système. C'est pourquoi chaque pompe que nous livrons est vérifiée sous pression.

Une pompe à injection remise aux normes d'origine

Reconditionner une pompe haute pression demande méthode et contrôle. Chaque corps de pompe est ouvert et diagnostiqué. Le nettoyage débarrasse ensuite les composants de tout dépôt et impureté. Les pièces soumises à l'usure sont renouvelées (joints, clapets, pistons). Le passage au banc valide alors la pression et le débit réels. La pompe est pour finir calibrée selon les données constructeur, avant que la référence DCRP301250 ne parte vers vous.

Ce sérieux dans le reconditionnement, nourri par plus de 15 ans d'expérience sur l'injection, vous assure une pompe fiable, au débit conforme, pour bien moins cher que le neuf.

Reconditionnée plutôt que neuve : ce que vous y gagnez

Le premier intérêt d'une pompe reconditionnée tient au prix : comptez souvent plusieurs centaines d'euros d'écart avec une pièce neuve. Au-delà du tarif : votre pompe DCRP301250 passe les mêmes contrôles qu'une pièce sortie d'usine. S'ajoute enfin un bénéfice écologique : reconditionner une pompe existante évite la fabrication d'une pièce neuve et préserve les ressources.

Votre pompe à injection DCRP301250 disponible dès maintenant

Réservez dès à présent la référence DCRP301250 dès aujourd'hui pour votre Mitsubishi PAJERO 4 3.2 DI-D 4WD, millésime [02/2007 - Aujourd'hui]. Au programme : 24 mois de garantie, une expédition sous 24/48h partout en France, et le remboursement intégral de la consigne dès réception de votre ancienne pompe. Une question sur la référence ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Des réglages certifiés en usine

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

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