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Injecteur MERCEDES CLASSE E 207 200 2.0i - 16V TURBO 184 cv [06/2013 - 12/2016] Bosch (0261500804)
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Injecteur MERCEDES CLASSE E 207 200 2.0i - 16V TURBO 184 cv [06/2013 - 12/2016] Bosch (0261500804)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle CLASSE E 207
Motorisation 200 2.0i
Puissance fiscale 10 CV
Puissance DIN 184 CV
Puissance Kw 135 kw
Cylindrée 1991 cm3
Année [06/2013 - 12/2016]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Essence
Nombre de portes 2
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 550 g
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Vous possédez une MERCEDES-BENZ CLASSE E 207 200 2.0i 184 CV et vous êtes à la recherche d'un injecteur performant à un coût compétitif ? L'injecteur référencé 0261500804 de la marque Bosch, remis à neuf chez Auto Platinium, répond précisément à votre besoin.
Sur quels moteurs cet injecteur se monte-t-il ?
Compatible avec la version 200 2.0i développant 184 CV, cet injecteur permet un dosage précis du carburant au sein du moteur.
Cette pièce convient aux MERCEDES-BENZ CLASSE E 207 200 2.0i 184 CV fabriquées entre [06/2013 - 12/2016]. La compatibilité est totale sur l'ensemble de cette série. Avant tout achat, nous vous recommandons de comparer la référence 0261500804 avec celle gravée sur le corps de votre injecteur en place.
Comment savoir si vos injecteurs arrivent en fin de vie ?
Plusieurs signaux peuvent attirer votre attention sur la santé de vos injecteurs : un moteur qui broute au ralenti, des ratés de combustion, des fumées inhabituelles à l'échappement, une odeur de carburant persistante, le voyant MIL au tableau de bord avec un code OBD tel que P0201 à P0204 (circuit injecteur), et parfois une mise en mode "limp home" par le calculateur.
Devant ces symptômes, une intervention rapide s'impose. Un réflexe important : dans bien des cas, un diagnostic de la pompe et de l'alimentation s'impose, car ces éléments peuvent être la véritable cause de la panne.
Le protocole Auto Platinium
En interne, chaque référence sortant de chez nous suit un cahier des charges précis avant commercialisation. Le processus comprend un désassemblage total de l'injecteur, un nettoyage haute pression éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement intégral des éléments soumis à usure (nez d'injecteur, joints, ressort), un test sur banc du débit et de l'étanchéité, et un réglage ultime selon les données d'origine.
Ce savoir-faire accumulé depuis plus de 15 ans nous permet de vous fournir une pièce aux performances équivalentes au neuf, sans en supporter le tarif prohibitif.
Injecteur Bosch 0261500804 reconditionné ou neuf : que choisir ?
Pourquoi opter pour un injecteur reconditionné plutôt qu'un équipement de première monte ? D'abord, l'économie : une réduction conséquente face à une pièce neuve, sans concession sur les performances. Deuxièmement, la qualité : toutes nos pièces passent par un protocole identique à celui du neuf, incluant un contrôle de pulvérisation. Côté environnement, l'impact est positif aussi : reconditionner une pièce d'origine abaisse l'impact écologique, plutôt que de fabriquer une pièce entièrement neuve.
Passez commande en toute sérénité
Procurez-vous votre injecteur Bosch 0261500804 en quelques clics sur notre site pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE E 207 200 2.0i 184 CV de [06/2013 - 12/2016] et bénéficiez d'une garantie de 24 mois, d'un envoi en 24/48h en France métropolitaine, et également la consigne intégralement remboursée à réception de l'ancienne pièce.
Une question technique ? Notre équipe technique est joignable au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
12 bancs de test dans nos ateliers
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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HDEV-4-2
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