Votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t (B904) 408 CDI 82 CV millésime [04/2000 - 05/2006] siffle anormalement et vous pensez à un turbo fatigué ? À moindre coût, choisissez la référence VV11 signé Ihi, remis à neuf dans notre atelier français et testé et garanti.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, et finit par s'user. Sur votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t (B904) 408 CDI de 2148 cm3, le turbo VV11 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Votre futur turbo pour MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t (B904) 408 CDI est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite le nettoyage en bain à ultrasons, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Ihi, et un test final confirme les performances de la pièce.
Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, nous permet de garantir chaque pièce 2 ans, pour une fraction du prix.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : votre turbo VV11 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. La planète enfin : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.
Commander le turbo VV11
Validez votre commande en quelques clics : pièce garantie 2 ans, expédition sous 24/48h partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une question ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.