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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t (B904) 408 CDI 82 CV [04/2000 - 05/2006] IHI (VV11)
Ref.VV11Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
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- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
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Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t (B904) 408 CDI 82 CV [04/2000 - 05/2006] IHI (VV11)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle SPRINTER 4-t (B904)
Motorisation 408 CDI
Puissance fiscale 4 CV
Puissance DIN 82 CV
Puissance Kw 60 kw
Cylindrée 2148 cm3
Année [04/2000 - 05/2006]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 2
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t (B904) 408 CDI 82 CV de [04/2000 - 05/2006] fume à l'accélération et vous soupçonnez le turbo ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence VV11 signé Ihi, remis à neuf dans notre atelier français et contrôlé sur banc.
Le turbo de votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t (B904), comment ça marche
Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Problème : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, et finit par s'user. Sur votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t (B904) 408 CDI de 2148 cm3, le turbo VV11 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Le turbo VV11 testé sur banc avant expédition
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo VV11 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et votre turbo VV11 est validé sur banc avant expédition.
Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : la référence VV11 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. La planète enfin : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Ajoutez le turbo VV11 à votre panier maintenant : 24 mois de garantie, envoi rapide en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. La compatibilité vous inquiète ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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611096059980
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