Votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t (B906) 315 CDI 150 CV millésime [06/2006 - 12/2009] siffle anormalement et vous soupçonnez le turbo ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 54399880049 signé Borgwarner, rénové par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.
Ce turbo 54399880049 est-il fait pour votre 315 CDI ?
Prévu pour le moteur 315 CDI de 2148 cm3, cette référence rétablit les 150 CV d'usine. Il s'installe sur MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t (B906) 315 CDI 150 CV commercialisées entre [06/2006 - 12/2009]. Notre conseil : vérifiez que 54399880049 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Revers de la médaille : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t (B906) 315 CDI développant 150 CV, le turbo 54399880049 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 54399880049 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.
Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. Côté sérénité : la référence 54399880049 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Votre turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t (B906) en quelques clics
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