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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t (B906) 209 CDI 88 CV [06/2006 - 12/2009] IHI (VV17)
Ref.VV17Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
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Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t (B906) 209 CDI 88 CV [06/2006 - 12/2009] IHI (VV17)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle SPRINTER 3-t (B906)
Motorisation 209 CDI
Puissance fiscale 5 CV
Puissance DIN 88 CV
Puissance Kw 65 kw
Cylindrée 2148 cm3
Année [06/2006 - 12/2009]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 4
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Besoin de remplacer le turbo de votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t (B906) 209 CDI 88 CV millésime [06/2006 - 12/2009] ? À moindre coût, optez pour le turbo VV17 signé Ihi, reconditionné chez Auto Platinium et prêt à l'emploi.
Ce turbo VV17 est-il fait pour votre 209 CDI ?
Prévu pour la version 209 CDI développant 2148 cm3, ce turbo rétablit la puissance nominale de 88 CV. Il s'installe sur MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t (B906) 209 CDI 88 CV du millésime [06/2006 - 12/2009]. Notre conseil : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro VV17. Besoin d'aide ? Appelez-nous.
Le turbo de votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t (B906), comment ça marche
En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t (B906) 209 CDI, la référence VV17 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo VV17 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent le nettoyage haute pression, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et votre turbo VV17 est validé sur banc avant expédition.
Au final : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Face à un turbo neuf pour votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t (B906), un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : la référence VV17 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. L'écologie pour finir : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.
Commander le turbo VV17
Ajoutez le turbo VV17 à votre panier maintenant : garantie 2 ans, envoi rapide sur tout le territoire, avec retour gratuit de la pièce usagée. La compatibilité vous inquiète ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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