Turbo défaillant sur votre MERCEDES-BENZ SLC (R172) 180 156 CV millésime [01/2016 - Aujourd'hui] ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 9V107 de Ihi, reconditionné chez Auto Platinium et testé et garanti.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre MERCEDES-BENZ SLC (R172) 180, le turbo 9V107 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 9V107 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite le nettoyage haute pression, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 9V107 est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, pour une fraction du prix.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Face à un turbo neuf pour votre MERCEDES-BENZ SLC (R172), un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : une facture bien allégée. Côté sérénité : rien n'est laissé au hasard sur votre MERCEDES-BENZ SLC (R172), test sur banc à l'appui. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Ajoutez le turbo 9V107 à votre panier en quelques clics pour votre MERCEDES-BENZ SLC (R172) 180 156 CV de [01/2016 - Aujourd'hui] : 24 mois de garantie, expédition sous 24/48h sur tout le territoire, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.