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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220) S 320 CDI 204 CV [09/2002 - 08/2005] (743115-5001S)
Ref.743115-5001SAvantages
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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220) S 320 CDI 204 CV [09/2002 - 08/2005] (743115-5001S)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle CLASSE S (W220)
Motorisation S 320 CDI
Puissance fiscale 11 CV
Puissance DIN 204 CV
Puissance Kw 150 kw
Cylindrée 3222 cm3
Année [09/2002 - 08/2005]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 4
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Besoin de remplacer le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220) S 320 CDI 204 CV ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 743115-5001S de Garrett, rénové par nos soins en Alsace et testé et garanti.
Ce turbo 743115-5001S est-il fait pour votre S 320 CDI ?
Prévu pour la version S 320 CDI développant 3222 cm3, cette référence rétablit les 204 CV d'usine. Il équipe MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220) S 320 CDI 204 CV commercialisées entre [09/2002 - 08/2005]. Notre conseil : confrontez 743115-5001S à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
Le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220), comment ça marche
Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Problème : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220) S 320 CDI, le turbo 743115-5001S a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Le turbo 743115-5001S testé sur banc avant expédition
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent le nettoyage haute pression, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et votre turbo 743115-5001S est validé sur banc avant expédition.
Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. Côté sérénité : votre turbo 743115-5001S subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Commandez votre turbo Garrett 743115-5001S dès aujourd'hui : garantie 2 ans, expédition sous 24/48h partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
6480960199
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743115-5001S-WSAPTI000
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