Garrett
Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 350 CDI 224 CV [06/2009 - 12/2011] GARRETT (777318-2001) - 777318-2001
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Ref.777318-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 350 CDI 224 CV [06/2009 - 12/2011] GARRETT (777318-2001)

MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 350 CDI  13 CV [06/2009 - 12/2011]

Marque MERCEDES-BENZ

Modèle CLASSE G (W463)

Motorisation G 350 CDI

Puissance fiscale 13 CV

Puissance DIN 224 CV

Puissance Kw 165 kw

Cylindrée 2987 cm3

Année [06/2009 - 12/2011]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo défaillant sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 350 CDI 224 CV ? À moindre coût, choisissez la référence 777318-2001 de Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.

Ce turbo 777318-2001 est-il fait pour votre G 350 CDI ?

Développé pour la version G 350 CDI de 2987 cm3, ce turbo redonne la puissance nominale de 224 CV. Cette pièce correspond aux MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 350 CDI 224 CV du millésime [06/2009 - 12/2011]. Le bon réflexe avant d'acheter : confrontez 777318-2001 à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Revers de la médaille : il subit d'énormes contraintes, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 350 CDI de 2987 cm3, le turbo 777318-2001 vous redonne un fonctionnement nominal.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Votre futur turbo pour MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 350 CDI est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec le nettoyage en bain à ultrasons, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Enfin, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Face à un turbo neuf pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463), le reconditionné coche trois cases. Côté budget : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463), test sur banc à l'appui. La planète enfin : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

Votre turbo MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) en quelques clics

Ajoutez le turbo 777318-2001 à votre panier maintenant : pièce garantie 2 ans, envoi rapide en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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GT2056V
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