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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) E 200 NGT 156 CV [07/2013 - 12/2015] IHI (9V107)
Ref.9V107Avantages
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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) E 200 NGT 156 CV [07/2013 - 12/2015] IHI (9V107)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle CLASSE E (W212)
Motorisation E 200 NGT
Puissance fiscale 8 CV
Puissance DIN 156 CV
Puissance Kw 115 kw
Cylindrée 1991 cm3
Année [07/2013 - 12/2015]
Boîte de vitesse
Énergie Essence GNC
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo fatigué sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) E 200 NGT 156 CV ? À moindre coût, optez pour le turbo 9V107 signé Ihi, reconditionné par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.
Vérifiez la compatibilité du turbo 9V107
Développé pour la version E 200 NGT de 1991 cm3, ce turbo rétablit les 156 CV d'usine. Cette pièce s'installe sur MERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) E 200 NGT 156 CV du millésime [07/2013 - 12/2015]. Pour ne pas vous tromper : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 9V107. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
Le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (W212), comment ça marche
Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) E 200 NGT de 1991 cm3, le turbo 9V107 vous redonne un fonctionnement nominal.
Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent le nettoyage en bain à ultrasons, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Ihi, et votre turbo 9V107 est validé sur banc avant expédition.
Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
2740901480
2740901780
2740902080
2740902180
2740902980
2740903780
274090378080
2740903880
274090388080
9V107
AL0070
9V107-WSAPTI000
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