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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S211) E 220 T CDI 150 CV [03/2003 - 07/2009] GARRETT (742693-2003)
Ref.742693-2003Avantages
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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S211) E 220 T CDI 150 CV [03/2003 - 07/2009] GARRETT (742693-2003)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle CLASSE E T-Model (S211)
Motorisation E 220 T CDI
Puissance fiscale 8 CV
Puissance DIN 150 CV
Puissance Kw 110 kw
Cylindrée 2148 cm3
Année [03/2003 - 07/2009]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Votre MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S211) E 220 T CDI 150 CV de [03/2003 - 07/2009] perd de la puissance et vous pensez à un turbo fatigué ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 742693-2003 signé Garrett, rénové par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.
Vérifiez la compatibilité du turbo 742693-2003
Développé pour le moteur E 220 T CDI de 2148 cm3, ce turbo rétablit le plein rendement de votre bloc. Cette pièce s'installe sur MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S211) E 220 T CDI 150 CV de la période [03/2003 - 07/2009]. Le bon réflexe avant d'acheter : confrontez 742693-2003 à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Revers de la médaille : il subit d'énormes contraintes, et finit par s'user. Pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S211) E 220 T CDI, la référence 742693-2003 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 742693-2003 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et le turbo 742693-2003 est contrôlé en conditions réelles.
Résultat : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.
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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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