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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE E Coupé (C207) E 320 272 CV [07/2014 - 12/2016] IHI (9V117) - 9V117
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Ref.9V117

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE E Coupé (C207) E 320 272 CV [07/2014 - 12/2016] IHI (9V117)

MERCEDES-BENZ CLASSE E Coupé (C207) E 320  16 CV [07/2014 - 12/2016]

Marque MERCEDES-BENZ

Modèle CLASSE E Coupé (C207)

Motorisation E 320

Puissance fiscale 16 CV

Puissance DIN 272 CV

Puissance Kw 200 kw

Cylindrée 2996 cm3

Année [07/2014 - 12/2016]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Ihi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo HS sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE E Coupé (C207) E 320 272 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 9V117 de Ihi, reconditionné chez Auto Platinium et testé et garanti.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

En comprimant l'air admis, le turbo améliore le rendement et les performances. Le hic : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE E Coupé (C207) E 320 développant 272 CV, le turbo 9V117 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Le turbo 9V117 testé sur banc avant expédition

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre MERCEDES-BENZ CLASSE E Coupé (C207) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 9V117 est contrôlé en conditions réelles.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, sans le tarif du neuf.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Face à un turbo neuf pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE E Coupé (C207), le reconditionné coche trois cases. Le portefeuille d'abord : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. Côté sérénité : rien n'est laissé au hasard sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE E Coupé (C207), test sur banc à l'appui. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
2760901480
9V117
9V117
A2760901480
A2760902880
A2760903280
A2760904080
9V117-WSAPTI000
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