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Ihi
Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE C (W205) C 160 129 CV [04/2015 - 11/2019] IHI (9V107) - 9V107
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Ref.9V107

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE C (W205) C 160 129 CV [04/2015 - 11/2019] IHI (9V107)

MERCEDES-BENZ CLASSE C (W205) C 160 7 CV [04/2015 - 11/2019]

Marque MERCEDES-BENZ

Modèle CLASSE C (W205)

Motorisation C 160

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 129 CV

Puissance Kw 95 kw

Cylindrée 1595 cm3

Année [04/2015 - 11/2019]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Ihi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE C (W205) C 160 129 CV millésime [04/2015 - 11/2019] ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence 9V107 signé Ihi, remis à neuf par nos soins en Alsace et testé et garanti.

Le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE C (W205), comment ça marche

En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE C (W205) C 160 de 1595 cm3, le turbo 9V107 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 9V107 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et le turbo 9V107 est contrôlé en conditions réelles.

Résultat : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : la référence 9V107 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Validez votre commande maintenant : garantie 2 ans, expédition sous 24/48h en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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2740902080
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274090378080
2740903880
274090388080
9V107
AL0070
9V107-WSAPTI000
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