Besoin de remplacer le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE A (W169) A 160 CDI 82 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo VV16 signé Ihi, rénové chez Auto Platinium et prêt à l'emploi.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Le hic : il subit d'énormes contraintes, et finit par s'user. Sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE A (W169) A 160 CDI développant 82 CV, le turbo VV16 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour MERCEDES-BENZ CLASSE A (W169) A 160 CDI est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec le nettoyage en bain à ultrasons, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et votre turbo VV16 est validé sur banc avant expédition.
Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, sans le tarif du neuf.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE A (W169), test sur banc à l'appui. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.
Passez commande
Ajoutez le turbo VV16 à votre panier maintenant : pièce garantie 2 ans, livraison en 24/48h partout en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.