Borgwarner
Turbo MERCEDES-BENZ 124 (S124) 300 T Turbo-D 4-matic 147 CV [01/1989 - 06/1993] KKK (0020969699) - 0020969699 Image non contractuelle
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Turbo MERCEDES-BENZ 124 (S124) 300 T Turbo-D 4-matic 147 CV [01/1989 - 06/1993] KKK (0020969699) - 0020969699

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Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo MERCEDES-BENZ 124 (S124) 300 T Turbo-D 4-matic 147 CV [01/1989 - 06/1993] KKK (0020969699)

MERCEDES-BENZ 124 (S124) 300 T Turbo-D 4-matic  8 CV [01/1989 - 06/1993]

Marque MERCEDES-BENZ

Modèle 124 (S124)

Motorisation 300 T Turbo-D 4-matic

Puissance fiscale 8 CV

Puissance DIN 147 CV

Puissance Kw 108 kw

Cylindrée 2996 cm3

Année [01/1989 - 06/1993]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Borgwarner

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre MERCEDES-BENZ 124 (S124) 300 T Turbo-D 4-matic 147 CV manque de reprise et vous soupçonnez le turbo ? À moindre coût, optez pour le turbo 0020969699 de Borgwarner, rénové par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Le hic : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre MERCEDES-BENZ 124 (S124) 300 T Turbo-D 4-matic, le turbo 0020969699 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour MERCEDES-BENZ 124 (S124) 300 T Turbo-D 4-matic est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec le nettoyage haute pression, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Face à un turbo neuf pour votre MERCEDES-BENZ 124 (S124), un turbo remis à neuf a trois atouts. Côté budget : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre MERCEDES-BENZ 124 (S124), test sur banc à l'appui. La planète enfin : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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