Turbo échange standard 2,2 CDI 110 CV 150 CV IHI (VV14)

Turbocompresseur pour échange standard 2,2 CDI 110 CV 150 CV IHI (VV14)
Turbocompresseur pour échange standard 2,2 CDI 110 CV 150 CV IHI (VV14)
Turbocompresseur pour échange standard 2,2 CDI 110 CV 150 CV IHI (VV14)
Turbocompresseur pour échange standard 2,2 CDI 110 CV 150 CV IHI (VV14)
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Retour gratuit de l’ancien turbo
Satisfait ou remboursé
Livré avec seringue d’amorçage
Livré avec goujon et écrou
Description

Turbo pour motorisation 2,2 CDI 110 CV 150 CV IHI

Ce turbocompresseur s’adresse au moteur 2,2 CDI 110 CV 150 CV IHI. Ce moteur 2,2 CDI 110 CV 150 CV IHI est monté sur les modèles de voiture suivants :
  • Mercedes-PKW Sprinter II 211CDI/311CDI/411CDI/511CDI 110 CV
  • Mercedes-PKW Sprinter II 211CDI/311CDI/411CDI/511CDI 150 CV
  • Mercedes-PKW Viano 2.2 CDI 109 CV
  • Mercedes-PKW Viano 2.2 CDI 150 CV
  • Mercedes-PKW Vito 111 CDI (W639) 109 CV
  • Mercedes-PKW Vito 115 CDI (W639) 150 CV
En choisissant votre turbo pour 2,2 CDI 110 CV 150 CV IHI sur notre site, vous profitez d’une garantie de 2 ans sur votre turbocompresseur, de la seringue d’amorçage offerte, du retour gratuit de l’ancien turbo ainsi que d’une offre satisfait ou remboursé pendant 14 jours. Jouissant d’une grande expérience dans la vente de turbocompresseur sur le web, Auto-Platinium.com reste le meilleur choix pour acheter votre turbo pour 2,2 CDI 110 CV 150 CV IHI.

Acheter votre turbocompresseur pour 2,2 CDI 110 CV 150 CV IHI en échange standard au meilleur prix !

Chacun de nos turbocompresseurs en échange standard pour motorisation 2,2 CDI 110 CV 150 CV IHI est testé sur une machine d’équilibrage à grande vitesse qui est utilisée par les plus grandes marques de turbo comme Garrett, KKK ou encore Mitsubishi Turbo. Tous les turbos que nous vendons sont donc testés avec minutie. Si vous commandez sur Auto Platinium un turbocompresseur en échange standard, vous devez nous retourner votre turbocompresseur défectueux. Pour se faire, vous avez 2 possibilités :
  • Nous retourner tout de suite votre turbocompresseur endommagé : vous n’aurez donc pas de consigne à payer
  • Nous retourner l’ancien turbocompresseur après réception du nouveau : vous devrez donc vous acquitter de la consigne qui vous sera rendue une fois l’ancien turbo bien arrivé dans nos locaux
L’envoie de l’ancien turbo sera sans frais pour vous, car si vous optez pour l’envoie de l’ancien turbocompresseur en premier, nous vous joindrons une étiquette prépayée par email. Si vous choisissez de recevoir notre turbo puis de nous envoyer celui qui est défectueux, vous trouverez l’étiquette prépayée dans votre colis.
Véhicules compatibles
Mercedes
Mercedes Sprinter II 211 CDI 110/150 CV
Mercedes Sprinter II 211CDI/311CDI/411CDI/511CDI 110/150 CV
Mercedes Sprinter II 211CDI/311CDI/411CDI/511CDI 110/150 CV
Mercedes Sprinter II 211CDI/311CDI/411CDI/511CDI 110/150 CV
Mercedes Viano 2.2 CDI 110 CV
Mercedes Viano 2.2 CDI 150 CV
Mercedes Vito 111 CDI (W639) 110 CV
Mercedes Vito 115 CDI (W639) 150 CV
Mercedes Sprinter II 211CDI/311CDI/411CDI/511CDI 110 CV
Mercedes Sprinter II 211CDI/311CDI/411CDI/511CDI 150 CV
Références compatibles
Ref. 6460960199
Ref. 6460960199
Ref. 6460960699
Ref. 6460960699
Ref. A6460960199
Ref. A6460960199
Ref. A6460960699
Ref. A6460960699
Ref. VF40A132
Ref. VF40A132
Ref. VV14
Ref. VV14

Consigne

Comment fonctionne la consigne des pièces auto en échange standard ?

Selon la réglementation, nous devons récupérer votre ancien turbo afin de le reconditionner. Pour garantir ce cercle vertueux, le principe de la consigne (ou caution) a été mis en place. 2 solutions vous sont donc proposées.

Vous souhaitez recevoir votre nouveau Turbo rapidement ?

Dans ce cas, vous réglez le prix de la consigne que nous vous remboursons lorsque nous recevons votre ancien Turbo. Les frais de retour sont gratuits. Avantage : nous vous envoyons votre nouveau Turbo qui est en stock sous 24/48h ouvrés.

Quelles sont les étapes ?

  1. Vous réglez le prix de la consigne avec votre commande.
  2. Vous recevez votre nouvelle pièce sous 24/48h (si produit en stock). Vous récupérez le même carton et le bordereau de retour pré-payé situé sur le dessus du colis à l’intérieur de la pochette (que vous collez sur le carton).
  3. Vous emballez soigneusement votre ancienne pièce en récupérant la mousse protectrice (si votre Turbo en est équipé protégez soigneusement le boîtier électronique) et déposez le colis dans un bureau de Poste sans rien payer. Vous avez 15 jours pour nous envoyer votre ancienne pièce.
  4. Nous vous remboursons le prix de la consigne que vous avez réglé selon votre mode de paiement initial.

Garantie

Nos Turbo sont garantis 2 ans pour tout défaut de la pièce.

Avant le remplacement du Turbo veillez à trouver et corriger la cause de la casse de votre ancien Turbo. En effet, certains éléments externes comme la pompe à huile, les injecteurs, le fap ou le catalyseur peuvent influer sur la durée de vie de votre pièce. De plus, le filtre à air doit obligatoirement être changé.

Pour bénéficier de la garantie en cas de problème sur votre pièce, nous vous invitons à garder les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté votre Turbo.

Retour

Votre Turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée.
Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).

En pratique :

  1. Utilisez le carton d’envoi et protégez correctement la pièce
  2. Collez le coupon de retour, qui est joint avec le turbo, sur le carton
  3. Mettez un “mot” dans le colis en nous précisant qu’il s’agit d’un retour et que vous souhaitez procéder à un remboursement ou un échange
  4. Déposez votre colis dans un bureau de poste
  5. Vous serez remboursés dans un délais maximum de 14 jours

Important : vous devez correctement protéger votre Turbo en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun. En particulier, protégez correctement le boitier électronique (actuateur) si votre Turbo en est équipé.

LIVRAISON & PAIEMENT

Le Turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée.
Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).

Avis

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Frédéric M. publié le 20/10/2022 suite à une commande du 06/10/2022

5/5

Bon modele

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Anonymous A. publié le 15/05/2021 suite à une commande du 23/04/2021

5/5

Comme neuf

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Anonymous A. publié le 16/04/2021 suite à une commande du 18/03/2021

5/5

Pour le moment très content de ce turbo trois fois moins cher que chez le concessionnaire

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