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Turbo échange standard 2.2 HDI 129 CV 130 CV GARRETT

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270,57 € TTC 225,47 € HT

324,68 € TTC

Produit en stock livré sous 24/48h Commande avant 15h

  • Turbo d'origine au meilleur prix
  • Seringue d'amorçage offerte
  • 14 jours : Satisfait ou Remboursé
  • Garantie 2 ans sur les turbos
  • Retour gratuit de l'ancien turbo
  • Nouveau : Paiement 4X sans frais
  • Un conseil ? 03.88.28.55.31

Véhicules compatibles

  • Citroen C 8 2.2 HDI 129 CV

  • Citroen Evasion 2.2 HDi 129 CV

  • Fiat Ulysse II 2.2 JTD 128 CV

  • Lancia Phedra 2.2 HDI 129 CV

  • Lancia Zeta 2.2 HDI 129 CV

  • Peugeot 807 2.2 HDi 129 CV

Turbocompresseur pour véhicule 2.2 HDI 129 CV 130 CV GARRETT

Si vous achetez votre turbocompresseur pour 2.2 HDI 129 CV 130 CV GARRETT sur notre site, vous profitez dès maintenant des avantages ci-dessous :
  • une garantie de 2 ans sur votre turbo
  • le retour entièrement gratuit du turbocompresseur défectueux
  • la seringue d’amorçage offerte
  • une offre satisfait ou remboursé pendant 14 jours
Ce turbo pour 2.2 HDI 129 CV 130 CV GARRETT est dédié aux véhicules affichés ci-dessous :
  • Citroen C 8 2.2 HDI 129 CV
  • Citroen Evasion 2.2 HDi 129 CV
  • Fiat Ulysse II 2.2 JTD 128 CV
  • Lancia Phedra 2.2 HDI 129 CV
  • Lancia Zeta 2.2 HDI 129 CV
  • Peugeot 807 2.2 HDi 129 CV
En commandant votre turbocompresseur 2.2 HDI 129 CV 130 CV GARRETT sur notre boutique Auto Platinium, vous bénéficierez de notre expertise dans le turbo acquise après plusieurs années d’expérience dans la vente de turbocompresseur sur internet.

Acheter ce turbo pour 2.2 HDI 129 CV 130 CV GARRETT en échange standard au meilleur prix !

Chacun de nos turbos en échange standard pour moteur 2.2 HDI 129 CV 130 CV GARRETT est testé sur une machine d’équilibrage à grande vitesse qui est utilisée par les plus grandes marques de turbo comme Garrett, KKK ou encore IHI Turbo. Tous les turbocompresseurs que nous vendons sur notre site sont donc testés avec minutie. Si vous commandez sur Auto Platinium un turbocompresseur en échange standard, vous devez nous renvoyer votre turbocompresseur qui est hors service. Pour se faire, vous avez 2 choix :
  • Nous envoyer tout de suite votre turbo endommagé : vous n’aurez donc pas de consigne à payer
  • Nous envoyer l’ancien turbo après réception du nouveau : vous devrez donc vous acquitter de la consigne qui vous sera rendue une fois l’ancien turbo bien arrivé dans nos locaux
L’envoie de l’ancien turbo sera totalement gratuit pour vous, car si vous optez pour l’envoie de l’ancien turbocompresseur en premier, nous vous joindrons une étiquette prépayée par email. Si vous optez pour recevoir notre turbo puis de nous envoyer celui qui est défectueux, vous trouverez l’étiquette prépayée à l’intérieur de votre colis.
  • Citroen C 8 2.2 HDI
  • Cylindrée 2200 cm3
  • Puissance 129 CV
  • Moteur DW12TED4
  • Fabrication depuis Janvier 2001
  • Peugeot 807 2.2 HDi
  • Cylindrée 2179 cm3
  • Puissance 129 CV
  • Moteur DW12TED4
  • Fabrication Janvier 2002 à Décembre 2006
  • Lancia Zeta 2.2 HDI
  • Cylindrée 2200 cm3
  • Puissance 129 CV
  • Moteur DW12TED4S
  • Fabrication depuis Janvier 2001
  • Fiat Ulysse II 2.2 JTD
  • Cylindrée 2179 cm3
  • Puissance 128 CV
  • Moteur DW12TED4S
  • Fabrication depuis Janvier 2002
  • Citroen Evasion 2.2 HDi
  • Cylindrée 2200 cm3
  • Puissance 129 CV
  • Moteur DW12TED4S
  • Fabrication depuis Janvier 2001
  • Lancia Phedra 2.2 HDI
  • Cylindrée 2200 cm3
  • Puissance 129 CV
  • Moteur DW12TED4S
  • Fabrication depuis Janvier 2001
  • 707240-5005S
  • 707240-9005S
  • 707240-5003S
  • 707240-5002S
  • 707240-0002
  • 707240-5001S
  • 707240-0001
  • 0375H0
  • 0375J4
  • 375J5
  • 0375J5
  • 71723516
  • 71723518
  • 71783737
  • 9641192380
  • 9649588660
  • 9649588680
  • 9649588690
  • 9662465180
Commentaires
Nombre d'avis : 3
Note moyenne : 4.7 /5
W. Dominique
  le 30/10/2017
5/ 5
Très réactif
N. Sebastien
  le 05/09/2017
5/ 5
PARFAIT
R. Didier
  le 08/12/2016
4/ 5
le turbo fonctionne normalement mi a part une petite modification au montage au niveau de l'orientation du conduit de refoulement d'air .

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