Garrett
Turbo AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.2 TDI quattro 385 CV [10/2013 - 01/2018] Garrett (813101-5004S) - 813101-5004S
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Ref.813101-5004S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.2 TDI quattro 385 CV [10/2013 - 01/2018] Garrett (813101-5004S)

Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.2 TDI quattro  N.A CV [10/2013 - 01/2018]

Marque Audi

Modèle A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL)

Motorisation 4.2 TDI quattro

Puissance fiscale N.A CV

Puissance DIN 385 CV

Puissance Kw 283 kw

Cylindrée 4134 cm3

Année [10/2013 - 01/2018]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.2 TDI quattro 385 CV de [10/2013 - 01/2018] ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence 813101-5004S signé Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Ce turbo 813101-5004S est-il fait pour votre 4.2 TDI quattro ?

Monté d'origine sur le moteur 4.2 TDI quattro de 4134 cm3, cette référence rétablit les 385 CV du constructeur. Cette pièce équipe Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.2 TDI quattro 385 CV du millésime [10/2013 - 01/2018]. Notre conseil : confrontez 813101-5004S à la plaque de votre turbo en place. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

Le turbo de votre Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL), comment ça marche

En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Revers de la médaille : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.2 TDI quattro, le turbo 813101-5004S a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Votre futur turbo pour Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.2 TDI quattro est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, pour une fraction du prix.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : votre turbo 813101-5004S subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

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Validez votre commande dès aujourd'hui : garantie 2 ans, livraison en 24/48h sur tout le territoire, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
057145873T
057145873TV
057145873TX
813101-0004
813101-4
813101-5004S
813101-5004S
813101-5004S-WSAPTI000
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