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Turbo AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro 211 CV [08/2010 - 11/2015] Garrett (804987-5006S) - 804987-5006S
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Ref.804987-5006S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro 211 CV [08/2010 - 11/2015] Garrett (804987-5006S)

Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro  12 CV [08/2010 - 11/2015]

Marque Audi

Modèle A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL)

Motorisation 3.0 TDI quattro

Puissance fiscale 12 CV

Puissance DIN 211 CV

Puissance Kw 155 kw

Cylindrée 2967 cm3

Année [08/2010 - 11/2015]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo défaillant sur votre Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro 211 CV de [08/2010 - 11/2015] ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 804987-5006S signé Garrett, reconditionné par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Le turbo de votre Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL), comment ça marche

En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, et finit par s'user. Pour votre Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro, la référence 804987-5006S vous redonne un fonctionnement nominal.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Votre futur turbo pour Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, fait toute la différence à l'usage, à budget maîtrisé.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. Côté sérénité : rien n'est laissé au hasard sur votre Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL), test sur banc à l'appui. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Ajoutez le turbo 804987-5006S à votre panier dès aujourd'hui pour votre Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro 211 CV de [08/2010 - 11/2015] : 24 mois de garantie, expédition sous 24/48h partout en France, et remboursement complet de la consigne à réception. La compatibilité vous inquiète ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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