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Bosch
Pompe à haute pression MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 211 CDI 109 CV [04/2000 - 05/2006] BOSCH (0445010024) - 0445010024 Image non contractuelle
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Pompe à haute pression MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 211 CDI 109 CV [04/2000 - 05/2006] BOSCH (0445010024) - 0445010024

Pompe à haute pression MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 211 CDI 109 CV [04/2000 - 05/2006] BOSCH (0445010024)

Ref.0445010024

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Pompe à haute pression MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 211 CDI 109 CV [04/2000 - 05/2006] BOSCH (0445010024)

Marque MERCEDES-BENZ

Modèle SPRINTER 2-t (B901, B902)

Motorisation 211 CDI

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 109 CV

Puissance Kw 80 kw

Cylindrée 2148 cm3

Année [04/2000 - 05/2006]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Pompe Bosch

Type Pompe Haute Pression (CR)

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisÉtiquette de retour

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Difficultés au démarrage, à-coups, perte de puissance : la pompe à injection de votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) est peut-être en cause. Bonne nouvelle : la pompe à injection 0445010024, signée Bosch, est disponible reconditionnée, pour une facture bien plus légère qu'une pièce neuve. Contrôlée sous pression, elle repart pour des années.

Ce que fait vraiment votre pompe à injection

Souvent désignée par le terme "pompe à injection", la pompe haute pression a un rôle déterminant : porter le carburant à très haute pression avant de l'envoyer aux injecteurs. Pour le moteur de votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902), le débit d'origine est rétabli grâce à la pompe 0445010024 reconditionnée.

Un aspect trop souvent ignoré : lorsqu'une pompe à injection s'use, elle peut libérer des particules et contaminer l'ensemble du circuit d'injection. Un reconditionnement rigoureux, avec contrôle sur banc, est donc essentiel.

Reconditionnement : notre exigence sur chaque pompe

La remise en état d'une pompe à injection répond chez nous à un protocole précis. La pompe destinée à votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) est intégralement désassemblée et inspectée. Vient le lavage minutieux du circuit interne. On remplace les éléments fatigués (joints d'étanchéité, soupapes, éléments de pompage). Le passage au banc valide alors la pression et le débit réels. La pompe est pour finir calibrée selon les données constructeur, garantissant une pompe conforme à l'attendu.

Résultat de plus de 15 ans d'expertise sur les systèmes d'injection : une pièce au débit d'origine, sans le prix du neuf.

Reconditionnée plutôt que neuve : ce que vous y gagnez

Choisir une pompe à injection reconditionnée, c'est d'abord une question de budget : une pompe neuve représente un budget conséquent, que le reconditionnement réduit fortement. Le prix n'est pas le seul argument : votre pompe 0445010024 passe les mêmes contrôles qu'une pièce sortie d'usine. Il y a aussi l'argument environnemental : on valorise l'essentiel de la pièce d'origine plutôt que d'en produire une autre.

Recevez votre pompe HP sous 24/48h

Ajoutez la pompe 0445010024 à votre panier sans attendre. Votre commande comprend une garantie de 2 ans, une livraison rapide en 24/48h sur tout le territoire, avec une consigne restituée au retour de la pièce usagée. Une question sur la référence ou la compatibilité ? Nos conseillers vous renseignent au 03 88 28 55 31.

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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Des réglages certifiés en usine

Une garantie fabricant de deux ans

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