Injecteur MITSUBISHI L200 / TRITON 2.2 DI-D 4WD 150 CV [07/2019 - Aujourd'hui] Denso (295700-1100) - DCRI401100

Injecteur MITSUBISHI L200 / TRITON 2.2 DI-D 4WD 150 CV [07/2019 - Aujourd'hui] Denso (295700-1100)

Ref.295700-1100

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Garantie

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Injecteur MITSUBISHI L200 / TRITON 2.2 DI-D 4WD 150 CV [07/2019 - Aujourd'hui] Denso (295700-1100)

Mitsubishi L200 / TRITON 2.2 Di-D 4WD 8 CV [07/2019 - Aujourd'hui]

Marque Mitsubishi

Modèle L200 / TRITON

Motorisation 2.2 Di-D 4WD

Puissance fiscale 8 CV

Puissance DIN 150 CV

Puissance Kw 110 kw

Cylindrée 2268 cm3

Année [07/2019 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Injecteur

Type Injecteur Common Rail

Code Injecteur DENSO codé inscrit sur la fiche électrique. Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation est nécessaire.

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous êtes propriétaire d'une Mitsubishi L200 / TRITON 2.2 Di-D 4WD 150 CV et votre moteur hésite ? Vous cherchez un injecteur performant sans payer le tarif d'une pièce d'origine en première monte ? Le modèle référencé 295700-1100 fabriqué par Denso, remis à neuf en France, coche toutes les cases.

À quoi sert l'injecteur pour une Mitsubishi L200 / TRITON 2.2 Di-D 4WD ?

Composant stratégique de l'alimentation en carburant, l'injecteur pulvérise le carburant dans la chambre de combustion au moment exact requis par le calculateur. Pour votre Mitsubishi L200 / TRITON 2.2 Di-D 4WD de 2268 cm3, cette pièce 295700-1100 est paramétré pour une pulvérisation conforme aux spécifications Denso, pour retrouver l'agrément de conduite d'origine.

Un protocole de reconditionnement rigoureux

En interne, chaque injecteur suit un cahier des charges précis en amont de toute commercialisation. La procédure de reconditionnement intègre un désassemblage total de la pièce, un nettoyage haute pression éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, un contrôle minutieux de chaque composant, la substitution de tous les composants critiques, un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et un réglage ultime selon les données d'origine.

Notre expertise de plus de 15 années nous autorise à vous proposer un injecteur aux performances comparables à une pièce sortie d'usine, à un prix bien plus accessible que le neuf.

Pourquoi choisir un injecteur reconditionné ?

Pourquoi choisir un injecteur remis à neuf face à un injecteur neuf ? D'abord, l'aspect financier : une réduction significative comparé au neuf, sans rogner sur la fiabilité. Au-delà du prix : toutes nos pièces passent par un protocole identique à celui du neuf, avec validation du débit sur banc. Pour terminer, l'écologie : réutiliser une pièce d'origine diminue fortement l'impact écologique, plutôt que de fabriquer une pièce entièrement neuve.

Achetez votre injecteur en quelques clics

Procurez-vous cet injecteur Denso 295700-1100 sans attendre sur notre site et bénéficiez d'une garantie de 24 mois, d'une livraison express sur tout le territoire, sans oublier la consigne intégralement remboursée à réception de l'ancienne pièce.

Besoin d'un conseil ? Notre équipe se tient à votre disposition au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications