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Garrett
Turbo PEUGEOT 308 1 2.0 HDi 150 CV [10/2011 - 10/2014] GARRETT (806497-2001) - 806497-2001
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Turbo PEUGEOT 308 1 2.0 HDi 150 CV [10/2011 - 10/2014] GARRETT (806497-2001)

Ref.806497-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo PEUGEOT 308 1 2.0 HDi 150 CV [10/2011 - 10/2014] GARRETT (806497-2001)

Peugeot 308 1 2.0 HDI 8 CV [10/2011 - 10/2014]

Marque Peugeot

Modèle 308 1

Motorisation 2.0 HDI

Puissance fiscale 8 CV

Puissance DIN 150 CV

Puissance Kw 110 kw

Cylindrée 1997 cm3

Année [10/2011 - 10/2014]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Peugeot 308 1 2.0 HDI 150 CV ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 806497-2001 de Garrett, remis à neuf dans notre atelier français et testé et garanti.

Ce turbo est-il adapté avec votre Peugeot 308 1 ?

Développé pour la version 2.0 HDI développant 1997 cm3, cette référence rétablit la puissance nominale de 150 CV. Il correspond aux Peugeot 308 1 2.0 HDI 150 CV du millésime [10/2011 - 10/2014]. Pour ne pas vous tromper : vérifiez que 806497-2001 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Problème : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Peugeot 308 1 2.0 HDI développant 150 CV, la référence 806497-2001 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Votre futur turbo pour Peugeot 308 1 2.0 HDI est entièrement démonté et passé au crible. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, pour une fraction du prix.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Par rapport au neuf, le reconditionné coche trois cases. Côté budget : une facture bien allégée. La fiabilité ensuite : votre turbo 806497-2001 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

Votre turbo Peugeot 308 1 en quelques clics

Ajoutez le turbo 806497-2001 à votre panier en quelques clics pour votre Peugeot 308 1 2.0 HDI 150 CV de [10/2011 - 10/2014] : pièce garantie 2 ans, envoi rapide en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une question ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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