Ihi
Turbo TOYOTA LAND CRUISER PRADO  3.0 D-4D 173 CV [09/2002 - 12/2010] IHI (9B002) - 9B002
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Turbo TOYOTA LAND CRUISER PRADO 3.0 D-4D 173 CV [09/2002 - 12/2010] IHI (9B002)

Ref.9B002

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo TOYOTA LAND CRUISER PRADO 3.0 D-4D 173 CV [09/2002 - 12/2010] IHI (9B002)

Toyota LAND CRUISER PRADO 3.0 D-4D  9 CV [09/2002 - 12/2010]

Marque Toyota

Modèle LAND CRUISER PRADO

Motorisation 3.0 D-4D

Puissance fiscale 9 CV

Puissance DIN 173 CV

Puissance Kw 127 kw

Cylindrée 2982 cm3

Année [09/2002 - 12/2010]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Ihi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo HS sur votre Toyota LAND CRUISER PRADO 3.0 D-4D 173 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 9B002 de Ihi, reconditionné chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

En comprimant l'air admis, le turbo améliore le rendement et les performances. Problème : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre Toyota LAND CRUISER PRADO 3.0 D-4D de 2982 cm3, le turbo 9B002 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 9B002 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec le nettoyage en bain à ultrasons, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, pour une fraction du prix.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Par rapport au neuf, le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre Toyota LAND CRUISER PRADO, test sur banc à l'appui. L'écologie pour finir : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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1720130100
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9B002
9B002-WSAPTI000
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