Espace pro
- - Injecteur ISUZU D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 163 CV [06/2012 - 12/2018] DENSO (DCRI300910)
- - Injecteur ISUZU D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4x4 163 CV [06/2012 - 12/2018] DENSO (DCRI300910)
- - Injecteur ISUZU D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4WD 163 CV [06/2012 - Aujourd'hui] DENSO (DCRI300910)
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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Ref.VIHMAvantages
- · 70% moins cher que le neuf
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Turbo ISUZU D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4WD 163 CV [06/2012 - Aujourd'hui] IHI (VIHM)
Marque Isuzu
Modèle D-MAX 2 (TFR, TFS)
Motorisation 2.5 CRDi 4WD
Puissance fiscale 9 CV
Puissance DIN 163 CV
Puissance Kw 120 kw
Cylindrée 2499 cm3
Année [06/2012 - Aujourd'hui]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Votre Isuzu D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4WD 163 CV de [06/2012 - Aujourd'hui] siffle anormalement et vous pensez à un turbo fatigué ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence VIHM de Ihi, remis à neuf dans notre atelier français et contrôlé sur banc.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, et finit par s'user. Pour votre Isuzu D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4WD, le turbo VIHM a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre Isuzu D-MAX 2 (TFR, TFS) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec le nettoyage en bain à ultrasons, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Ihi, et un test final confirme les performances de la pièce.
Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, pour une fraction du prix.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. Côté sérénité : rien n'est laissé au hasard sur votre Isuzu D-MAX 2 (TFR, TFS), test sur banc à l'appui. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Ajoutez le turbo VIHM à votre panier en quelques clics pour votre Isuzu D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4WD 163 CV de [06/2012 - Aujourd'hui] : pièce garantie 2 ans, livraison en 24/48h partout en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une question ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
2101526
898150-6883
8981506883
F51CAT-S0180B
F51CATS0180B
IHIVIHM
RHF5
V-430180
V430180
VIHM
VIHM
VIHM-WSAPTI000
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