Turbo Mazda 6

Un turbocompresseur neuf est une pièce totalement fabriquée à partir de composants neufs.

Un turbocompresseur en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine restaurée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont renouvelés, testés et équilibrés.

Les performances sont identiques à celles d'un turbocompresseur neuf, avec un coût réduit jusqu'à –70 %. En achetant un turbocompresseur pour Mazda 6 reconditionné, vous préservez la planète tout en réalisant des économies.

Pour sélectionner la bonne pièce, il suffit de noter la référence gravée sur votre ancien turbocompresseur.

Vous pouvez aussi vous servir de notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour trouver le turbocompresseur compatible pour votre Mazda 6.

Nos conseillers peuvent valider le bon turbocompresseur avant expédition.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre Mazda 6 n'est pas nécessaire lors d'un remplacement standard, à condition que le turbocompresseur soit similaire à celui d'origine.

Cependant, après installation, il faut faire une purge du circuit d'huile, inspecter les durites et le circuit d'admission pour éviter une casse prématurée.

Un turbocompresseur bien maintenu sur Mazda 6 peut fonctionner 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend surtout :

• des vidanges périodiques avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou saletés dans le circuit d'huile.

Tous nos turbos profitent d'une garantie de 2 ans, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est testée, équilibrée et fournie avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre Mazda 6 tourner 30 secondes avant de couper le contact après un déplacement.

Changer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbocompresseur.

Contrôler l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Employer l'huile moteur préconisée dans le carnet d'entretien.