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Turbo AUDI Q8 (4MN, 4MT) 50 TDI Mild Hybrid quattro 286 CV [07/2018 - Aujourd'hui] GARRETT (894876-2001)
Ref.894876-2001Avantages
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Turbo AUDI Q8 (4MN, 4MT) 50 TDI Mild Hybrid quattro 286 CV [07/2018 - Aujourd'hui] GARRETT (894876-2001)
Marque Audi
Modèle Q8 (4MN, 4MT)
Motorisation 50 TDI Mild Hybrid quattro
Puissance fiscale 17 CV
Puissance DIN 286 CV
Puissance Kw 210 kw
Cylindrée 2967 cm3
Année [07/2018 - Aujourd'hui]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Hybride diesel
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Besoin de remplacer le turbo de votre Audi Q8 (4MN, 4MT) 50 TDI Mild Hybrid quattro 286 CV de [07/2018 - Aujourd'hui] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 894876-2001 signé Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.
Compatibilité : Audi Q8 (4MN, 4MT) 50 TDI Mild Hybrid quattro
Monté d'origine sur le moteur 50 TDI Mild Hybrid quattro développant 2967 cm3, ce turbo restitue la puissance nominale de 286 CV. Ce turbocompresseur s'installe sur Audi Q8 (4MN, 4MT) 50 TDI Mild Hybrid quattro 286 CV de la période [07/2018 - Aujourd'hui]. Notre conseil : confrontez 894876-2001 à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.
Le turbo de votre Audi Q8 (4MN, 4MT), comment ça marche
Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Audi Q8 (4MN, 4MT) 50 TDI Mild Hybrid quattro, le turbo 894876-2001 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Le turbo 894876-2001 testé sur banc avant expédition
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre Audi Q8 (4MN, 4MT) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent le nettoyage haute pression, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, bagues). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et votre turbo 894876-2001 est validé sur banc avant expédition.
Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.
Commander le turbo 894876-2001
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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